LynskeyからグラベルロードのGR250がデビューしました。

Lynskeyのグラベルロード（リンスキーではTOURING、COMMUTING、GRAVEL）では、これまでVIALE（3175ドル～）、URBANO Drop Bar（以前のUrbanskey　3775ドル～）がありますが、新たにGR250を出してきました。


これまでの2車種との大きな違いはタイヤとフレーム。


VIALEが30cまで、URABNOが40cまでのタイヤが装着できましたが、GR250は700C×42cまたは650Bのx 2.1とさらに太いタイヤが選択できます。



コンプリートの選択では、650B（Stans ZTR Crest with WTB Nano）と700c（Stans ZTR Grail with Kenda Happy Medium）のいずれかが選べ、悪路や砂利道中心であればエアーボリュームの高い650Bを選択することができます。

リヤキャリアも付けられるなど、どこにでも行けるバイクとなっています。



「ALL ROAD. ALL DAY.」とLynskeyでは珍しくキャッチフレーズがあり、

「毎日、気張らずに遊ぼうぜ！」

と言われているような気がします。（笑）



フレームについては、これまでのURBANOなどのグラベルロードに比べ、ヘッドが寝ておりより安定感を生み出す設計となっています。

ホイールベースは公表されていませんが、チェーンステー長は同じですがヘッドが寝ているせいでURBANOに比べさらに長くなっていると考えられます。

また、シートチューブなども短くなっており、ロードというよりはロードとMTBの中間のようなフレームとなっています。



フォークは、これまで自前のブランドフォークでしたが、３TのLuteus II Team Stealthとなっており、これまでとは違い高級フォークにシフトしています。

最後に、グラフィックもこれまでに比べ手が込んでいるBlack Mylar Wrapとなっています。

値段もURBANOに比べ上がっており、4305ドルからスタートと高めのバイクです。



2017年を前に、アメリカメーカーのグラベルロードのラインナップが増えてきました。
最近の流行りは、エアーボリュームの高いMTBの650Bまたは29erを使ったグラベルロード。
北米ではキャンプ、ロングツーリングが流行っているのでしょうか？
時間をみてリサーチしてみたいところです。（笑）



ちなみに私のPro Crossは、URBANO Drop Bar（Urbanskey）とジオメトリは一緒ですが、タイヤは42cまで付けられます。

Lynskeyは、車種がかなり増えてしまったので、ちょっと分かりにくいですねぇ。


Lynskey

備忘録 チタン製自転車フレーム メーカーまとめ